Fuerzas Armadas del Mundo

M1A2 Abrams Saudi destruido por un antitanque 9K111 Video https://youtu.be/q511nCBetH0 Yemen posee 100 lanza misiles   AT-4 9K111   Fagot El misil es almacenado y transportado en un contenedor/tubo de lanzamiento. Se lo dispara desde el trípode lanzador   9P135 . Una caja de guía   9S451   va ajustada al trípode, debajo del misil. La mira   9Sh119 está colocada al costado izquierdo - desde el punto de vista del artillero, quien debe posicionarse cuerpo a tierra para disparar. El sistema completo pesa 22,5 kg. El sistema puede hacer blanco sobre blancos móviles que se desplacen a menos de 60 km/h. El lanzador gira 360º horizontalmente y +/- 20º en elevación y depresión. La mira óptica es de 10 aumentos y tiene un campo de visión de 5º. Se pueden realizar hasta 3 disparos por minuto. El sistema emplea un generador de gas para empujar al misil fuera del tubo de lanzamiento - el gas escapa también por la parte trasera del tubo de lanzamiento, en forma similar a un   cañó

Accidente del SUKHOI30MK2 mentiras de webinfomil Mentira  1: El SUKHOI30MK2 fue ”derribado” por un KFIR?? Venezuela posee radares en la frontera Colombo-Venezolana con alcance de 150km a 450km a menos de 50 a 60km de la frontera estos radares penetran 400km a 100km en el territorio colombiano lo que le permite saber a las FF.AA de Venezuela los movimientos de la fuerza aérea de Colombia Venezuela también posee en la zona sistemas antiaéreos entre en más destacado de todos Antey-2500 S-300V / S-300VM (los últimos datos del fabricante y de la página seria y reconocida en temas aéreos Australia air power) un alcance de radar de 300km capaz de detectar 200 blancos y alcance de misil 250km el radar del S-300VM penetra 250km dentro del territorio Colombia esto le permite a Venezuela derriba un avión de combate Colombia mucho antes que este entre en el espacio aéreo venezolano un disparo de un SAM del S-200VM penetraría de 200km a 150km dentro de Colombia en la actualidad los radares ven

Mirage 2000 de la FAP, equipado con el misil Magic-2. BY SUKHOI12

Los Sukhoi 30 cuenta con el índice de siniestros más bajos de los aviones caza Sukhoi 30MK  es la aeronave con  uno de los índices de siniestros más bajos , menor incluso al del caza de “tecnología de punta” estadounidense F-22 Raptor: o           De las  335 unidades Sukhoi 30MK  que han entrado en operación,  (07)  han sufrido algún tipo de  accidente ,  cinco (05)  de los cuales pertenecen a la variante  30MKI de la Fuerza Aérea India , que usan  componentes de navegación indios , franceses e israelíes, ajenos al modelo original ruso. Es decir, si hablamos entonces de los siniestros ocurrido en una aeronave original, tendríamos sólo al  Sukhoi 30MK  que se estrelló en el París Air Show de 1.999 cuando aún se encontraba en periodo de desarrollo. Y un SUKHOI30MK2 venezolano que se perdió por un error humano mientras volaba de noche en un vuelo rasante en una mala condición climática Incluyendo a los aviones indios con tecnología no original,  se han accidentado el 1,79%  de los 3

Rockwell B-1 Lancer B-1 Lancer B-1B over the pacific ocean. Un B-1B Lancer volando sobre el Océano Pacífico. Tipo Bombardero estratégico Fabricantes Bandera de los Estados Unidos North American Rockwell / Rockwell International / Boeing Primer vuelo 23 de diciembre de 1974 Introducido 1 de octubre de 1986 Estado En servicio (66)1 Usuario Bandera de los Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos N.º construidos B-1A: 4 B-1B: 100 Coste unitario 283,1 millones de US$ (B-1B en 1998) Coste por hora de vuelo: sobre 60.000 $ (B-1B en 2011)2 El Rockwell B-1 LancerN 1 es un bombardero estratégico cuatrimotor con ala de geometría variable usado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) desde 1986. Concebido inicialmente en los años 1960 como un bombardero supersónico con suficiente alcance y capacidad de carga como para reemplazar al Boeing B-52 Stratofortress, finalmente en los años 1980 se desarrolló principalmente para incursiones a baja cota, con largo alcanc

Pod de Guerra electrónica (EW) de los SUKHOI30MK2 Los que usan SU-30MK2 son SPS-171 Sorbtsiya L-005-S ECM Los Flankers nuevos conllevan la punta del ala de vaina montada con el perturbador defensivo (ECM) KNIRTI SPS- 171 / L005S Sorbtsiya-S de media y alta banda, este sistema es una evolución de un perturbador desarrollado para los Backfire C. Los Sorbtsiya-S, a diferencia de la mayoría de las vainas de interferencia occidental, está diseñado para operar en pares y utiliza hacia adelante y hacia atrás mirando matrices dirigibles en fase de banda ancha para maximizar el efecto de interferencia, una disposición similar a la del paquete Eurofighter EWSP. Vale la pena observar que el Sorbtsiya está construido claramente para proporcionar modos de perturbación cruzados contra amenazas monopulso, y capacidad de dirección del lóbulo principal de banda ancha proporcionada por los permisos de arreglos de fases mejor posible de utilización de la potencia de interferencia disponibles. Se emple

Radar SUKHOI30MK2 El radar del SUKHIO-SU 30MK2 es el N001VEP (RLPK-27VEP de pulsos Doppler del tipo Monopulso con alcance de 300km  que es una mejora del N001VE (RLPK-27VE) que posee un alance de 250km El N001VEP (RLPK-27VEP posee las misma características del (N001VE (RLPK-27VE) Esto mejorará sustancialmente el rendimiento del aire-aire y aumentar la resolución aire-tierra.   N001VE incorporó la   indicación blanco móvil   (MTI) y capacidades de mapeo, y la capacidad para detectar vuelo bajo o   flotando   helicópteros.   Procesador reemplazado serie Baguet BCVM-486-6, apta para realizar simultáneamente dos de cada diez blancos en seguimiento con   radar semi-activo homing   misiles aire-aire,   y la distancia de seguimiento se extendió hasta 70 km. 250km) N001VEP (RLPK-27VEP: Procesador reemplazado Baguet serie 55-04,02, capaz de rastrear simultáneamente 10 objetivos, y participar cuatro objetivos aéreos o dos objetivos en tierra del 10 rastreado, y Detección cubre contra avio

Pakistán Fuerza Aérea F-16 combatientes adquiere a Jordania. La Fuerza Aérea de Pakistán ha adquirido 13 aviones   F-16   usados Fighting Falcon bloque 15   y ex Jordanos serán admitido en servicio el próximo mes. Con esto, el PAF llegará a 76 cazas del mismo tipo de uso.   El acuerdo fue finalizado y firmado por ambos países.   13 aviones (12 monoplazas) son el modelo F-16 A / B Block 15 y PAF tiene aviones similares en su flota que está volando de manera satisfactoria.   El acuerdo fue firmado por la empresa fabricante y el gobierno de EE.UU. también dio su aprobación para la venta / compra de la aeronave.     Las fuentes dicen que los aviones están en buenas condiciones, una vez recibió una MLU (Mid-Life Update) y sería capaz de otros 20 años de servicio, con cerca de 3.000 horas de media, disponibles para volar. Como parte del programa MLU, estos aviones recibieron el motor Pratt & Whitney F100-220E.   Estos aviones darán un impulso a la PAF con mejor poderío aéreo. La

Bélgica mejorar sus cazas F-16. El gobierno de EE.UU. aprobó el posible contrato con el Ministerio de Defensa de Bélgica, para modernizar el F-16AM/BM   belga Fighting Falcon. Gestión de la cooperación militar (DSCA) Pentágono. La suma del potencial acuerdo está valorado en $ 130 millones. De acuerdo con la propuesta del Ministerio de Defensa de Bélgica, para la modernización de los aviones de combate requieren 69 GPS y navegación inercial LN-260, ocho de vídeo de entrada ROVER sistemas IV, 62 sistema de identificación amigo "o enemigo» AN/APX-125, transmisor-receptor 43 UHF / VHF AN / ARC-210 (v) RT-1990 (C) y algún otro equipo.  Por otra parte, en el caso de la firma del contrato, los EE.UU. puso herramientas de Bélgica y las partes de cazas F-16. En general, el programa de modernización a gran escala de los aviones de combate belgas a la versión M6.1 puede usar bombas GBU-54 misiles guiados por láser, clase misiles "aire-aire"   AIM-120D AMRAAM   y AIM-9X Sid

Indonesia elige el caza ruso Su 35 para sustituir sus antiguos F 5 de EEUU Fuente ( Infodefensa.com ) El Ministerio de Defensa Indonesio ha optado por el modelo de avión de combate ruso Sukhoi SU¬35 para sustituir una flota de 16 F¬5 Tiger de fabricación estadounidense. El presidente de la corporación estatal rusa United Aircraft Corporation (UAC), Yuri Slusar reveló hace unos meses, tal y como informó Infodefensa.com , las conversaciones iniciadas con este país para suministrarle cazas Su¬35. Aquel momento coincidió con un aumento de la apuesta por hacerse con este contrato por parte de otros pretendientes occidentales. Así, Eurofighter ofreció la posibilidad de habilitar una planta de montaje final de aviones de combate en el país, siempre y cuando su gobierno se decantase por el modelo europeo, lo que también fue recogido por este medio. El consejero delegado de Eurofighter GmbH, el español Alberto Gutiérrez, reconoció en aquel momento a Infodefensa.com durante una entrevista

Helicóptero de combate puro vs el helicóptero de transporte utilitario artillado Sikorsky AH-60L Arpía IV -Helicóptero MI 35M2 vs el helicóptero Sikorsky AH-60L Arpía IV MI35M2 Velocidad máxima: (335 km/h) Arpia IV Velocidad máxima: (294 km/h) MI35M2 El fuselaje tiene un blindaje pesado y las palas del rotor están fabricadas con una aleación de titanio que puede resistir los impactos de 12,7 mm. La cabina está más protegida aún con una bañera de titanio y puede resistir impactos de proyectiles de cañón de 37 mm. La cabina y el compartimento de los tripulantes están sobrepresurizad os para proteger a los ocupantes de condiciones NBQ(nucleares, biológicas y químicas). Sensores para capacidad todo-tiempo: Los pilotos pasan a utilizar goggles "ONV-2" y se instalan sensores LLTV/térmicos junto a pantallas MFD. Los sensores son mucho más avanzados que cualquier versión antigua del Mi-24. La principal mejora es el dispositivo de observación y clasificación OPS-24, fabric